Cuando la temperatura del refrigerante del tractor es demasiado alta, el refrigerante no puede enfriar bien las partes del motor que tienen alta temperatura, lo que hará que la potencia del tractor disminuya, aumente el desgaste de las piezas e incluso cause fallas. Es necesario eliminar a tiempo el problema de temperatura excesiva del refrigerante para garantizar el funcionamiento normal del tractor.
1. La temperatura del refrigerante del sistema de enfriamiento es demasiado alta y hierve, y una gran cantidad de vapor de agua sale de la entrada de agua del radiador.
Motivos de referencia: refrigerante insuficiente. Cuando el motor del tractor está en funcionamiento, la temperatura de combustión del gas en el cilindro es extremadamente alta. Si la cantidad de refrigerante es insuficiente y la capacidad de enfriamiento es limitada, la temperatura del refrigerante pronto aumentará demasiado bajo la acción de componentes de alta temperatura.
2. La correa de transmisión del ventilador se resbala o se rompe, o el ángulo de las aspas del ventilador es incorrecto, lo que provocará una velocidad y un flujo de aire insuficientes, lo que afectará la disipación de calor del motor y provocará que la temperatura del refrigerante sea demasiado alta.
3. Falla el embrague del ventilador. El embrague del ventilador puede controlar automáticamente la parada o rotación del ventilador, ajustar automáticamente la intensidad de enfriamiento y garantizar una temperatura de funcionamiento normal. Si el embrague del ventilador falla, puede hacer que la temperatura del refrigerante sea demasiado alta.
4. Falla del radiador. Compruebe si la tubería de agua del radiador está bloqueada o si las aletas del radiador están demasiado inclinadas. Cuando ocurre una falla, el efecto de disipación de calor del radiador se debilitará.
5. La bomba de agua pierde su función de bombeo de agua. El eje de la bomba de agua está desgastado y doblado, al cojinete de la bomba de agua le falta aceite, el pasador de fijación del impulsor o el tornillo de fijación del impulsor están flojos, la hoja está agrietada, el espacio entre el impulsor y la carcasa de la bomba es demasiado grande o hay otros residuos obstruido. Afecta el efecto de circulación del agua y provoca que el motor se sobrecaliente.
6. Cuando la válvula del termostato no está lo suficientemente abierta o no se puede abrir, perderá la función de ajustar automáticamente la cantidad de agua que ingresa al radiador, lo que evitará que el refrigerante circule por el radiador, provocando grandes fluctuaciones de temperatura. La temperatura puede ser normal por un tiempo y anormal por un tiempo. .
7. Hay demasiada deposición de sarro en el sistema. Hay acumulación excesiva de óxido o sarro en la camisa de agua del cilindro o la tubería de distribución de agua está corroída. Reducirá el flujo de agua de refrigeración, afectará la circulación del agua de refrigeración y provocará que el motor se sobrecaliente o produzca un enfriamiento y calentamiento desiguales.
