Si el tractor se avería, la reparación es la clave. Aquí hay siete sugerencias:
1. Junta del cilindro quemada
Cuando el área quemada sea pequeña, rellénela con hilo de asbesto; Cuando el área quemada sea grande, corte un trozo de la misma parte de la almohadilla del cilindro de gases de escape con el mismo grosor para parchearlo y golpéelo con cuidado para asegurar una buena unión; Si el defecto de combustión se encuentra entre dos cilindros, el alambre de asbesto se envolverá con una piel de cobre.
2. Fuga del radiador
Si la manguera de entrada y salida de agua está ligeramente rota, la fuga de agua se puede envolver con cinta adhesiva y jabón, y luego atarlo firmemente con alambre de hierro; Si la manguera está seriamente rota, se puede cortar en dos secciones con un cuchillo de la parte rota de la manguera, colocar entre las mangueras una tubería de bambú adecuada y luego atarlo con alambre de hierro y luego instalarlo; Si hay una pequeña fuga en el tubo de cobre del núcleo del radiador, la fuga se puede cubrir con jabón. Si la fuga de agua es grave, puede sujetar la fuga de agua con naranjas para que sea impermeable.
3. Resorte de válvula roto
Si solo se rompe una parte, los dos resortes rotos se pueden instalar y usar en un giro en U; Si el resorte se rompe varias veces, el motor multicilíndrico puede quitar los pernos de ajuste de las válvulas de admisión y escape del cilindro, cerrar las válvulas, detener el cilindro y cortar el aceite al mismo tiempo.
4. Falla repentina de energía en el camino
Cuando la bocina no suena, las luces no funcionan y el motor de arranque no gira, significa que el vehículo está completamente apagado. En este momento, verifique si la cabeza de pila de la batería está suelta. No haga palanca al azar durante la inspección. Utilice pinzas de carpa para bifurcar y tocar las dos cabezas de los pilotes. Si no hay chispa, significa que la cabeza del pilote está suelta. Apriételo con una llave; Si después de apretar y limpiar la cabeza del pilote, la falla de energía aún no se elimina, verifique la conexión de los conductores de dos polos y repare a tiempo si hay un contacto deficiente; Si se daña una sola celda de la batería, se puede usar un cable de cobre para conectar directamente la celda única buena.
5. Deslizamiento del embrague
Si la placa de fricción está manchada de aceite, pise el pedal del embrague, cargue gasolina con una pistola de aceite, dispárela al espacio entre el volante, la placa de fricción y la placa de presión del embrague, y disuelva el aceite para uso temporal (si es necesario). no hay pistola de aceite y sustitutos, use tubería de plástico o tubería de goma para aspirar aceite y dispararla); Si la placa de fricción se desliza debido a la quema, raspe la parte quemada, pero comience de manera constante y cambie la velocidad rápidamente cuando conduzca.
6. Ballesta rota
De acuerdo con la situación, los bloques de madera se acojinarán entre las ballestas, los ejes y los marcos, y se atarán con alambres de hierro para uso temporal. Luego, deberán ser transportados al punto de reparación para su reemplazo.
7. Desmontaje y cambio de neumáticos sin gato
Para quitar y reemplazar la rueda exterior del neumático de doble fila, la rueda interior se puede rellenar con bloques de madera, piedras y ladrillos, de modo que la rueda exterior se pueda quitar y volver a colocar en el aire; Al retirar y reemplazar la rueda delantera o el neumático simple, el eje delantero o el eje trasero se pueden rellenar firmemente con bloques de madera, ladrillos y piedras, y el neumático que se va a quitar se puede quitar y reemplazar cavando un agujero en el neumático que se va a quitar. para que el neumático quede suspendido en el aire; Use una sección de madera plana para levantar oblicuamente debajo del eje delantero o el eje trasero donde se debe reemplazar la llanta, y luego conduzca el automóvil para levantar el eje delantero o el eje trasero con la madera superior. Cuando la madera superior está vertical y estable, la llanta se puede quitar y reemplazar.
