Después de un uso prolongado, el eje motriz del tractor debe repararse y mantenerse a tiempo. El mantenimiento y la reparación adecuados pueden evitar y reducir la aparición de algunas fallas y reducir el desgaste de las piezas de la máquina.
En operaciones reales, el mecanismo de reducción de ruedas del eje delantero tiene relativamente muchas fallas y, en términos relativos, requiere un mantenimiento más intensivo. En primer lugar, el eje motriz debe someterse a una prueba de rodaje antes de poder ponerlo en funcionamiento. La prueba de rodaje debe realizarse de acuerdo con los requisitos de rodaje de la máquina completa, como el funcionamiento en ralentí y el rodaje de carga. Una vez finalizado el rodaje y apagada la máquina, drene el aceite lubricante del eje motriz mientras esté caliente y agregue una cantidad adecuada de queroseno o gasóleo ligero para limpiar. Después de drenar el líquido de limpieza, agregue aceite lubricante nuevo.
Durante el mantenimiento diario del eje, se debe comprobar con frecuencia el sistema de desaceleración de las llantas. El color y la viscosidad del aceite lubricante se pueden observar a través del orificio de llenado de aceite de la llanta. Si el aceite lubricante se deteriora, se debe reemplazar a tiempo.
Si hay un problema con la holgura del sistema de reducción de ruedas, se debe ajustar a tiempo. El método de ajuste es el siguiente:
1. Estacione el vehículo en una carretera nivelada. Después de apagar el motor, bloquee las ruedas delanteras y traseras con bloques para evitar que el vehículo se deslice. Al mismo tiempo, desengrane la palanca del engranaje de transmisión delantera.
2. Después de que el vehículo esté firmemente sostenido con un gato, gire la rueda y verifique la holgura de giro del cubo de la rueda. Si la holgura es pequeña, no es necesario ajustar la holgura del cojinete de rueda. Simplemente realice el mantenimiento normal, limpie el depósito de aceite de las ruedas y reemplace el aceite lubricante. Cuando el espacio de vibración es grande, las ruedas se pueden quitar para realizar ajustes adicionales.
3. Gire el cubo de la rueda con ambas manos para hacer que el puerto de drenaje de aceite baje para liberar el aceite lubricante; luego desmonte el portasatélites.
4. Después de abrir el orificio antiaflojamiento de la contratuerca
5. Continúe apretando la tuerca en el sentido de las agujas del reloj y luego vuelva a bloquear el puerto antiaflojamiento de la tuerca después de eliminar el espacio en el cojinete del cubo de la rueda.
Las piezas deben limpiarse a fondo durante su montaje, lo que es un factor clave para garantizar su vida útil. Al realizar el montaje, aplique grasa a los cojinetes, sellos de aceite, etc., y utilice herramientas de instalación especiales para el montaje. No martillar la superficie para evitar dañar las piezas y provocar pérdidas innecesarias; al ensamblar piezas, aplique sellador a cada superficie de unión y aplique sellador a las piezas de unión roscadas. Pegamento de bloqueo de roscas para garantizar el efecto de sellado y bloqueo.
