Cuando las condiciones de funcionamiento del motor de nuestro tractor son anormales, como un rugido sordo, una aceleración lenta, un trabajo débil y el humo de escape se vuelve más espeso al acelerar. Cuando aparecen estos síntomas, es posible que el filtro de aire esté obstruido. En el uso real de tractores, el filtro de aire tiene un gran impacto en la vida útil del motor. Entonces, ¿cómo mantener el filtro de aire del tractor? A continuación se presenta el método de mantenimiento correcto del filtro de aire del tractor.
Si se acumula más de un tercio del polvo, se debe limpiar. Durante el mantenimiento, verifique el cárter de aceite y el nivel de aceite del filtro de baño de aceite. El nivel de aceite no debe ser demasiado alto; si es insuficiente, agregue más. El aceite debe sustituirse cuando se ensucie.
El filtro grueso debe eliminar rápidamente el agua precipitada y la suciedad, y utilizar combustible limpio para lavar el contenido interno de la carcasa del filtro grueso. El elemento filtrante de malla de cobre se debe cepillar a lo largo del alambre. También puedes utilizar un cilindro de aire o aire comprimido para eliminar la suciedad con presión de aire. excluir. Al instalar, asegúrese de acolchar la montaña rusa de sedimentación y apretar las tuercas para evitar fugas de aceite.
Para el filtro fino, primero retire el polvo fuera de la carcasa, saque el elemento filtrante, drene el aceite precipitado y limpie el interior de la carcasa del filtro al mismo tiempo. El elemento filtrante está muy sucio y el rendimiento del paso del combustible aún no es bueno después de la limpieza. Debe ser reemplazado por uno nuevo.
Al realizar el mantenimiento del filtro del tractor, primero lave el lodo de la pared interior del filtro con aceite de lavado, luego límpielo con un paño limpio o sople con aire comprimido. El segundo es raspar los sedimentos en la pared interior del rotor, el tubo de inyección de combustible y la rejilla del filtro con una pala de madera, luego limpiarlos con aceite de lavado y luego soplar el rotor y las paredes del rotor con un paño limpio o aire comprimido. Para garantizar el buen flujo del tubo de inyección del rotor, está prohibido frotar con hilo de algodón u otras sustancias para evitar la obstrucción de la boquilla.
Después de la limpieza, recuerde sellar los extremos superior e inferior, los anillos de sellado y las tuercas, la carcasa del rotor y la cubierta para evitar fugas de aceite.
Finalmente, haga una buena inspección, primero verifique si el rotor gira con flexibilidad y, en segundo lugar, verifique si hay fugas de aceite. En tercer lugar, compruebe si el sonido del funcionamiento inercial del rotor se puede seguir escuchando después de que el motor deje de funcionar a velocidad media o superior. Si no hay ningún problema, ¡este mantenimiento es un gran éxito! Si hay problemas o mal funcionamiento que usted mismo no puede resolver, infórmelo para su reparación a tiempo.
