(1) Método de parada parcial. Detenga el trabajo de una determinada parte o sistema y compare los cambios de los síntomas de falla antes y después de detener el trabajo para determinar la parte defectuosa o la parte defectuosa. Por ejemplo, utilice el método de rotura de cilindros en el motor para comparar si las partes de un determinado cilindro funcionan con normalidad.
(2) Método de comparación cruzada. Al analizar una falla, si existe alguna duda sobre el estado técnico de un determinado componente, se puede reemplazar por una pieza de repuesto con un estado técnico normal, y comparar si los síntomas de la falla han cambiado antes y después del reemplazo, para determinar si la causa de la falla se encuentra en el componente original.
(3) Heurística. Cambie el estado técnico en un área local para observar los cambios de los síntomas de falla para determinar la causa de la falla. Si la presión de compresión del cilindro es insuficiente, se sospecha que el sello de la camisa del cilindro y el pistón es deficiente, y se puede agregar una pequeña cantidad de aceite de motor al cilindro. Si la presión del motor aumenta en este momento, prueba que el análisis es correcto.
(4) Método de auscultación. Este método se utiliza a menudo para juzgar el ruido anormal. Use una varilla delgada de acero de aproximadamente 0.5 m de largo, un extremo del cual está afilado, toque la parte a inspeccionar, y el otro extremo se forma en un círculo y se une a la oreja, para que el sonido anormal de la máquina se puede escuchar con mayor claridad la ubicación y el tamaño. Cuando el tractor funciona con normalidad, el sonido que emite tiene su especial regularidad. Las condiciones de temperatura, velocidad, carga y lubricación son los principales factores que afectan el sonido. Algunos ruidos del motor aparecen o aumentan con el aumento de la temperatura; algunos ruidos se debilitan o desaparecen con el aumento de la temperatura; algunos ruidos aparecen con el fenómeno de calentamiento. El sonido tiene cierta relación con la velocidad del motor y la velocidad de marcha de la locomotora. Generalmente, cuando se ausculta el sonido del motor, se suele cambiar el acelerador, y cuando se ausculta el sonido del chasis, la velocidad del vehículo cambia constantemente. El sonido del sistema de transmisión generalmente aumenta con el aumento de la velocidad del vehículo, pero a veces la situación es opuesta. La carga es diferente, la tensión entre las partes es diferente y el sonido cambiará. En términos generales, el sonido aumenta a medida que aumenta la carga, pero algunos sonidos se debilitan o desaparecen a medida que aumenta la carga. No importa cuál sea el ruido, es fuerte cuando la lubricación es deficiente.
