(1) Evite que el filtro de aire se obstruya
Debido a que el operador no mantiene el filtro de aire a tiempo, la acumulación de contaminación y el bloqueo son graves, lo que aumenta la resistencia de entrada de aire, por lo que el aire que ingresa al cilindro del tractor es insuficiente y la relación de mezcla de combustible y aire cambia. La mezcla es demasiado rica y el combustible no puede quemarse ni descargarse por completo. Limpie periódicamente el cárter de aceite y la pantalla del filtro, elimine la mancha de aceite de la entrada de aire central y reemplace el aceite del cárter de aceite para mantener el funcionamiento normal del filtro de aire.
(2) Ajuste la holgura de la válvula a tiempo
Durante el uso, la holgura de la válvula aumenta, el aire de admisión en el cilindro es insuficiente, los gases de escape no están limpios y los gases de escape aumentan en consecuencia, lo que afecta la combustión normal del combustible. El juego de válvulas debe ajustarse regularmente de acuerdo con los requisitos del manual de operación.
(3) Ajuste correcto de la presión de inyección
Si la presión de inyección se ajusta demasiado alta o demasiado baja, provocará un funcionamiento inestable, potencia insuficiente y un mayor consumo de combustible del motor diésel. Si la presión de inyección se ajusta demasiado baja, la calidad de atomización de la inyección se reducirá considerablemente, el consumo de diésel aumentará y será difícil arrancar el motor diésel, el tubo de escape siempre emitirá humo negro y la válvula de aguja de la boquilla de inyección depositará carbón fácilmente. Si la presión de inyección se ajusta demasiado alta, es fácil que el motor diesel del tractor produzca un sonido de golpeteo y reduzca la potencia. Al mismo tiempo, es fácil que el acoplamiento del émbolo de la bomba de inyección y el inyector se desgasten antes de tiempo y, a veces, la tubería de alta presión se expande y se agrieta.
