Los tractores fracasarán inevitablemente. Hemos recopilado algunas fallas comunes y métodos de solución de problemas para los convertidores de par de tractores:
La falla de que la parte de la turbina no gire puede deberse a un bajo nivel de aceite, entrada de aire o daños en la parte de conexión con el motor.
Puede intentar agregar aceite y escape y verificar las piezas de conexión.
Las posibles causas de un par de salida insuficiente del eje de la turbina son: 1. El nivel de aceite es demasiado bajo o la presión de entrada de aceite es demasiado baja, lo que produce burbujas. 2. El embrague unidireccional de la rueda guía no se puede bloquear. 3. Los impulsores rozan entre sí.
Puedes probar 1. Agrega aceite. 2. Verifique la válvula de presión de entrada, el embrague unidireccional, la holgura de los cojinetes y el motor, y realice reparaciones y reemplazos.
Causas de falla por alta presión de aceite: 1. La válvula de presión está ajustada demasiado alta. 2. La tubería está obstruida y el circuito de aceite en el convertidor de par está obstruido.
Puedes intentar reajustar la válvula de presión. Limpie las tuberías y las líneas de aceite del convertidor de par.
Razones de la baja presión de aceite: 1. Se aspira aire hacia las juntas, como las juntas de las tuberías de aceite. 2. La válvula de desbordamiento está dañada. 3. La bomba de aceite está desgastada o el nivel de aceite es bajo.
Puedes intentar revisar cada articulación y apretarla. Agregue aceite y revise la válvula de alivio y la bomba de aceite.
Causas de temperatura excesiva en el sistema hidráulico: 1. Desgaste y fugas de las conexiones del sistema, dispositivos de sellado, piezas móviles, etc. 2. Un área de disipación de calor insuficiente y un volumen de aceite insuficiente provocan una circulación de aceite demasiado rápida o un efecto de enfriamiento deficiente, lo que resulta en un alto La temperatura ambiente, las malas condiciones de disipación del calor, etc., provocan una mala disipación del calor.
Puede intentar reforzar los sellos de la bomba hidráulica, conexiones, espacios, etc. para evitar fugas. O mejore las condiciones de disipación de calor, amplíe la capacidad del tanque de combustible y ejerza efectivamente el efecto de disipación de calor de la pared del tanque de combustible.
Cuando sea necesario, se deben tomar medidas de enfriamiento forzado.
Si el método de referencia anterior debe implementarse de acuerdo con los requisitos del manual de fábrica, si no funciona, debe acudir al punto de mantenimiento para su reparación a tiempo.
