En primer lugar, todo mantenimiento del cargador debe cumplir con las normas de fábrica, el manual de operación y la intensidad del trabajo para ajustar la frecuencia y el período de mantenimiento. Prestar atención al mantenimiento diario no solo puede ahorrar costos de mantenimiento, sino también reducir la dificultad del mantenimiento y evitar que el trabajo se vea afectado por fallas importantes acumuladas durante un largo período de tiempo. Las unidades de construcción no deben descuidar el mantenimiento debido a calendarios de construcción ajustados. No realizar un mantenimiento oportuno aumentará la posibilidad de que se produzcan peligros ocultos.
Recuerde la siguiente secuencia antes del mantenimiento: Asegúrese de utilizar accesorios y productos derivados del petróleo calificados. No se limite a buscar repuestos baratos de accesorios y aceite. Reemplazar accesorios inferiores aumentará la probabilidad de fallas en el futuro. Estacione el cargador en un terreno nivelado, coloque la palanca de control de la transmisión en neutral, coloque todos los accesorios en la posición neutral, levante el freno de mano, apague el motor, apague la energía y saque la llave.
Inspección y mantenimiento a corto plazo: primero verifique el quirófano de instrumentos, recorra el cargador para verificar si hay alguna anormalidad, verifique los niveles de aceite del tanque de combustible y refrigerante y finalmente verifique la lubricación de los neumáticos y el eje de transmisión.
Inspección y mantenimiento periódicos: cambie el aceite del motor y compruebe otros niveles de aceite. Limpie o reemplace el elemento del filtro de aire, revise los pernos del enlace del eje de transmisión y el aceite del motor diesel, y verifique si hay holguras en las juntas de soldadura y grietas en el fuselaje. Engrasar a presión los cojinetes. Para limpiar el radiador, el depósito de agua y revisar la batería, aplica una fina capa de vaselina o mantequilla en las juntas.
Inspección y mantenimiento a largo plazo: limpie el tanque de diésel y el filtro de diésel, el filtro de aceite y el cárter de aceite. Reemplace el aceite del motor, el aceite de la transmisión, el aceite hidráulico, el aceite de engranajes y el elemento filtrante, verifique la holgura de las válvulas del motor para detectar acumulación de polvo y fallas, y verifique varios instrumentos. Compruebe el apriete de los tubos de admisión y escape del motor.
